Barcelona a 17 de
diciembre de 2021.-
Las principales asociaciones del sector del
transporte de mercancías por carretera que componemos
el Comité Nacional del transporte mantenemos
la CONVOCTATORIA DE PARO para los días 20,21 y 22.
Pues a pesar de las innumerables reuniones, los representantes del
Ministerio de Transportes se mantienen insensibles a las reivindicaciones
del sector, que sólo buscan mejorar las condiciones de trabajo del resto de
transportistas.
Por todo ello desde AGTC hacemos un llamamiento a la
participación masiva de nuestros asociados en el paro
a celebrar los próximos días 20, 21 y 22. Con la convicción que este paro,
será el instrumento que nos permita que nuestras pretensiones y
reivindicaciones sean de una vez por todas escuchadas, y así el transporte
de mercancías por carretera y sus profesionales reciban el tratamiento que
se merecen.
Como sector
esencial EXIGIMOS TRABAJAR CON DIGNIDAD Y UN PRECIO JUSTO.
De igual modo informamos
que el mismo lunes día 20 de 9:00 a 13:00 hay convocada una marcha lenta de
transportistas por las Rondas de Barcelona.
Concentración
salida: A partir de las
8:00 Calle
A Paseo de la Zona Franca (ocupación de un carril a partir de las 8:00) i
en el Parking del Puerto de Barcelona.
Trayecto: Entrada
B-10 sentido Besos - Ronda Litoral - Enlace Ronda de Dalt B-20 - Salida 14
Zona Franca
B-10. Circulación en fila a 20 km/h, sin posibilidad de abandonar el
vehículo.
Por último recordar las principales reivindicaciones
del sector del TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA:
- Por prohibir la participación del transportista en
las operaciones de carga y descarga, y la reducción de los actuales
tiempos de espera para dichas operaciones.
- La aplicación obligatoria en las tarifas que
perciben de la cláusula de revisión del coste del combustible.
- Mantenimiento del gasóleo profesional y
exigencia de pago mensual de su devolución;
- No aplicación de los peajes por el uso de las
autovías.
- Reducción de las cotizaciones a la Seguridad Social
de los conductores de vehículos pesados en concepto de accidentes
adaptándola al índice de siniestralidad.
- Devolución inmediata del Ministerio de
Hacienda de todo lo que adeuda por el céntimo sanitario declarado
ilegal.
- Y no aprobación de la ampliación de los pesos y
dimensiones máximos sin que exista una ley previa de coste mínimo.
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