Barcelona a 17 de diciembre de 2021.- Las principales asociaciones del sector del transporte de mercancías por carretera que componemos el Comité Nacional del transporte mantenemos la CONVOCTATORIA DE PARO para los días 20,21 y 22. Pues a pesar de las innumerables reuniones, los representantes del Ministerio de Transportes se mantienen insensibles a las reivindicaciones del sector, que sólo buscan mejorar las condiciones de trabajo del resto de transportistas. Por todo ello desde AGTC hacemos un llamamiento a la participación masiva de nuestros asociados en el paro a celebrar los próximos días 20, 21 y 22. Con la convicción que este paro, será el instrumento que nos permita que nuestras pretensiones y reivindicaciones sean de una vez por todas escuchadas, y así el transporte de mercancías por carretera y sus profesionales reciban el tratamiento que se merecen. Como sector esencial EXIGIMOS TRABAJAR CON DIGNIDAD Y UN PRECIO JUSTO. De igual modo informamos que el mismo lunes día 20 de 9:00 a 13:00 hay convocada una marcha lenta de transportistas por las Rondas de Barcelona. Concentración salida: A partir de las 8:00 Calle A Paseo de la Zona Franca (ocupación de un carril a partir de las 8:00) i en el Parking del Puerto de Barcelona. Trayecto: Entrada B-10 sentido Besos - Ronda Litoral - Enlace Ronda de Dalt B-20 - Salida 14 Zona Franca B-10. Circulación en fila a 20 km/h, sin posibilidad de abandonar el vehículo. Por último recordar las principales reivindicaciones del sector del TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA: - Por prohibir la participación del transportista en
las operaciones de carga y descarga, y la reducción de los actuales tiempos de espera para dichas operaciones. - La aplicación obligatoria en las tarifas que
perciben de la cláusula de revisión del coste del combustible. - Mantenimiento del gasóleo profesional y
exigencia de pago mensual de su devolución; - No aplicación de los peajes por el uso de las
autovías. - Reducción de las cotizaciones a la Seguridad Social
de los conductores de vehículos pesados en concepto de accidentes adaptándola al índice de siniestralidad. - Devolución inmediata del Ministerio de
Hacienda de todo lo que adeuda por el céntimo sanitario declarado ilegal. - Y no aprobación de la ampliación de los pesos y
dimensiones máximos sin que exista una ley previa de coste mínimo.
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