Inicio   Servicios   Noticias    Empresas   Productos   Contacto Díselo   myonu.com agregar a favoritas    IDENTIFICARSE     REGISTRO GRATIS

Noticias de empresa



GENERALES

Los retos del transporte de mercancías peligrosas

Las Provincias. []

 

Compártelo  
La utilización de sustancias o materias que podríamos denominar peligrosas se ha desarrollado de una manera espectacular en la última parte del siglo XX. Por materia peligrosa, se entiende toda sustancia o producto que durante su fabricación, manejo, transporte, almacenamiento pueda lesionar la salud de las personas que entren en contacto con ellas o que pueden causar daños materiales en instalaciones o al medio ambiente. El transporte de estas materias plantea ciertas exigencias tanto a las empresas especializadas, como a las autoridades que regulan y vigilan los aspectos que rodean a dicho transporte, en lo que se refiere a la seguridad del mismo. El problema a resolver radica en el riesgo que se genera al tener que trasladar unos determinados productos peligrosos en sí mismos y en el hecho de tener que garantizar una óptima seguridad durante dicho traslado o transporte, tanto para la propia mercancía y para las instalaciones de transporte, como y principalmente, para las personas que entren en contacto con ellas, los bienes materiales que se encuentren en sus proximidades y el medio ambiente por el que circulen. Según estimaciones de la Unión Europea, para los próximos 15 años, se espera un crecimiento considerable en el transporte de mercancías, en el que al igual que la carretera el resto de modos experimentarán un crecimiento importante. Esta tendencia provoca que los agentes participantes en cadena de distribución y en concreto los implicados en el transporte de mercancías peligrosas, deban tener el suficiente control técnico y administrativo de las diversas normas que regulan el transporte de estas mercancías. La amplia reglamentación nacional e internacional a la que están sujetas las actividades relacionadas con la logística de los productos químicos exige a sus participantes un amplio conocimiento de la legislación vigente. Los numerosos cambios y modificaciones que sufre dicha normativa, e incluso la aparición de nueva legislación relacionada con los productos químicos, caso de la normativa REACH, obliga a las empresas involucradas a estar constantemente al día. Todo esto, junto con el gran número de normativa de obligado cumplimiento para una empresa que participe dentro de la cadena logística de productos químicos Una legislación que afecta, tanto al transporte de mercancías peligrosas, como a actividades complementarias tales como operaciones de carga y descarga de estos productos; almacenamiento de materia prima, productos intermedios y producto final; envasado y etiquetado de productos. Esto hace que nos encontremos con diferencias apreciables en cuanto a la regulación de etiquetas o fichas de seguridad que resultan distintas para un mismo producto según el país en el que nos encontremos. Así, un producto químico puede considerarse inflamable en un país y no en otro, e incluso puede considerarse cancerígeno en un lugar y no en otro. Esto ocurre también en la forma o clasificación de los riesgos que es diferente atendiendo a las normas de los diferentes países e incluso llegando a no existir esta regulación en muchos de ellos. El objetivo del SGA (Sistema de Reglamento Armonizado) publicado el 31 de diciembre de 2008 a través del Reglamento 1272/2008, es identificar los peligros intrínsecos de las sustancias y mezclas químicas, así como comunicar información sobre ellos. Los criterios para clasificarlos han sido armonizados. Las indicaciones de peligro, los símbolos y las palabras de advertencia se han normalizado y armonizado y ahora constituyen un sistema integrado de comunicación de peligros. El SGA provee un marco común y coherente para definir y clasificar peligros, así como para comunicar información en etiquetado y en hojas de datos de seguridad. Los beneficios esperados con esta norma son: mejorar la protección de la salud humana y del medio ambiente al facilitar un sistema de comunicación de peligros inteligible en el plano internacional; proporcionar un marco reconocido a los países que carecen de sistema, reducir la necesidad de efectuar ensayos y evaluaciones de los productos químicos; facilitar el comercio internacional de los productos químicos cuyos peligros se hayan evaluado e identificado debidamente a nivel internacional. Esta tendencia provoca que los agentes participantes de la cadena de distribución y en concreto los implicados en el transporte de mercancías peligrosas han de estar preparados para el nuevo entorno legislativo que se avecina, debiendo para ello conocer con profundidad las diferentes normas técnicas que regulan el transporte de estas mercancías, en sus diferentes modos de transporte. ÁNGEL SÁNCHEZ| PRESIDENTE DE ITENE, INSTITUTO TECNOLÓGICO DEL EMBALAJE, TRANSPORTE Y LOGÍSTICA

Vota la noticia    

Recomienda la noticia
La noticia ha sido recomendada 1 vez
Comentarios
Identificate para escribir un comentario o registrate aqui



¡Deje que su mercado potencial conozca los valores y excelencias de sus productos y de su empresa!

MEJORE
SU POSICIONAMIENTO