| El Ministerio de Ciencia y Tecnología valorará la necesidad de promover nuevas normas para almacenamientos de fertilizantes, "si razones de seguridad industrial así lo aconsejaran", trasladó al Congreso en respuesta parlamentaria. Con motivo de una pregunta del parlamentario Joan Saura Laporta, del Grupo Mixto, el Gobierno informó de que el Ministerio de Medio Ambiente está actualmente tramitando un Real Decreto por el que se aprueba una Instrucción Técnica Complementaria, relativa al "Almacenamiento de fertilizantes a base de nitrato armónico con alto contenido en nitrógeno". Así, esta Instrucción se aplicaría a los almacenamientos de fertilizantes con un contenido en nitrógeno igual o superior al 28%, pero inferior al 31,5%. La cuestión planteada por Saura interrogaba al Gobierno sobre las medidas adoptadas tras el incendio que provocó la presencia de una nube tóxica en el Valle de Escombreras, en Cartagena (Murcia), el día 26 de enero de este año. En la respuesta del Gobierno se explica que el almacén origen del accidente contenía un abono que, por su composición (nitrógeno, fósforo y potasio en proporciones iguales, del 15%), no se considera peligroso, siempre que no se alteren sus condiciones. Por este motivo, no se aplica el reglamento de almacenamiento de productos químicos, referido únicamente a productos considerados peligrosos. En la mañana del 26 de enero de 2002, se desató un incendio en las instalaciones de la empresa Fertiberia, situadas en el valle cartagenero de Escombreras, donde se almacenaban 15.000 toneladas del abono denominado Triple Quince (15.15.15); los trabajos de extinción del fuego y enfriamiento del combustible, que llegó a alcanzar los 400 grados centígrados, duraron cinco días. A raíz del accidente, la Fiscalía del Tribunal Superior de Justicia de la Región de Murcia abrió una investigación y el Ayuntamiento de Cartagena creó una comisión especial para esclarecer sus causas. A pesar de que la investigación continúa abierta, el pasado 20 de febrero el consejero de la Presidencia de Murcia, Antonio Gómez Fayrén, apuntó que "el accidente pudo deberse a un inadecuado almacenamiento del abono, ya que en naves de sus características suelen almacenarse entre 3.500 y 4.000 toneladas de producto, y allí había más de 15.000, y almacenadas desde hace meses".
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