Inicio   Servicios   Noticias    Empresas   Productos   Contacto Díselo   myonu.com agregar a favoritas    IDENTIFICARSE     REGISTRO GRATIS

Noticias de empresa



GENERALES

Los camiones no podrán circular por la A-8 entre Altamira y Miribilla

elcorreo.com. Bilbao []


Compártelo  
La Supersur descargará de tráfico «de largo recorrido» a la A-8, confía la diputada de Obras Públicas, Itziar Garamendi. Cuando se inaugure esta gigantesca infraestructura, los transportes pesados y de mercancías peligrosas no podrán circular por la autopista a su paso por el núcleo urbano de Bilbao, salvo que tengan que entrar en la capital vizcaína. En concreto, se instalarán dos pórticos de identificación de matrículas, uno en el acceso al corredor del Cadagua, en Altamira, y otro a la altura de Miribilla, que vigilará que ningún camión atraviese el tramo, que abarca los tres accesos y salidas al centro de Bilbao: San Mamés, Juan de Garay y Miribilla. En caso de que los lectores descubran a algún infractor, grabarán su matrícula y el titular será sancionado, indicaron ayer fuentes forales. Esta restricción «no es un capricho ni responde a un afán recaudatorio», apuntó ayer la diputada Garamendi durante la rueda de prensa, y «no se va a obligar a nadie» a transitar por la Supersur. «Se trata de un tramo crítico para la accesibilidad de Bilbao y cualquier incidente puede afectarla». «Es una medida necesaria para limitar los ruidos y molestias» a los vecinos de los barrios que están pegados a la autopista, como Zorroza o Rekalde, que ya se han disminuido con los paneles acústicos. Obra «costosa y compleja» No obstante, «la Variante Sur Metropolitana no es la única alternativa» para los camiones; también podrán usar el corredor del Txorierri, aunque en algunas rutas suponga recorrer algunos kilómetros más. Los transportes pesados «podrán circular libremente por la Margen Izquierda al menos hasta el acceso al corredor del Cadagua, pero no entre el corredor del Cadagua y Larraskitu». Para Garamendi, era evidente que la A-8, pese a las «mejoras», necesitaba una alternativa como la Variante Sur Metropolitana, una obra «costosa y compleja», «imposible de asumir si no era mediante un sistema de pago por uso». La Diputación y la Consejería de Interior han firmado un convenio para la instalación de señales verticales y sistemas de gestión de tráfico. La institución foral redactará los proyectos, contratará y financiará la instalación de la señalización vertical, de los sistemas inteligentes de control y del cableado de la fibra óptica, con un coste total de cuatro millones de euros. Por su parte, el Departamento vasco de Interior recibirá, utilizará y mantendrá estas instalaciones para el control del tráfico.

Vota la noticia    

Recomienda la noticia
Comentarios
Identificate para escribir un comentario o registrate aqui



¡Deje que su mercado potencial conozca los valores y excelencias de sus productos y de su empresa!

MEJORE
SU POSICIONAMIENTO