La UE diseña un “ambicioso” plan para un transporte más competitivo y sostenible
veintepies.com [29/03/2011]
Compártelo
La Comisión Europea ha adoptado una estrategia global -Transporte 2050- para un sistema competitivo de transporte de aumente la movilidad, elimine los principales obstáculos en zonas clave y potencie el crecimiento y el empleo. Al mismo tiempo, las propuestas reduciran drásticamente la dependencia de Europa del petróleo importado y reducirán las emisiones de carbono en el transporte en eun 60% de aquí a 2050.
El logro de estos objetivos exigirá la transformación del actual sistema europeo de transporte. Los principales objetivos para 2050 serán, de esta manera, los siguientes: acabar con los automóviles de combustible convencional en las ciudades; lograr que el 40% del combustible de aviación sea sostenible y de bajas emisiones de carbono; lograr una reducción del 40% de las emisiones de transporte marítimo; lograr una transferencia modal del 50% del transporte por carretera al ferroviario y por vía fluvial en distancias medias interurbanas, tanto para pasajeros como para mercancías ... todo lo cual contribuirá a una reducción del 60% de las emisiones del transporte de aquí a mediados de siglo.
Transporte competitivo
El Vicepresidente Siim Kallas, responsable de transporte, declaró que “La estrategia Transporte 2050 es una hoja de ruta para un sector de transporte competitivo que aumente la movilidad y reduza las emisiones. Tenemos la posiblidad y la obligación de hacerlo. La opinión generalizada es que hay que reducir la movilidad para combatir el cambio climático es sencillamente falsa. Para que Europa pueda ser competitiva en el mundo, por el crecimiento económico, la creación de empleo y la calidad de vida diaria de la población, es vital contar con sistemas de transporte competitivos. Ni se plantea la opción de restringir la movilidad; ni tampoco la de dejar que todo siga igual. Podemos romper la dependencia de los sistemas de transporte respecto del petróleo sin sacrificar su eficiencia ni comprometer la movilidad.
Podemos ganar en ambos aspectos”.
La Hoja de Ruta Transporte 2050 hacia un espacio único europeo de transporte persigue la eliminación de los principales obstáculos y cuellos de botella en muchas zonas clave en los ámbitos de la infraestructura de transporte y la inversión, la innovación y el mercado interior.
El objetivo es la creación de un espacio único europeo de transporte más competitivo y con una red de transporte plenamente integrada que enlace los diferentes modos y permita un cambio profundo en las pautas de transporte, tanto de pasajeros como de mercancías. Con este fin, la hoja de ruta propone 40 iniciativas concretas para la próxima década.
Esta Hoja de Ruta de Transporte 2050 fija diferentes metas para distintos tipos de viajes: urbanos, interurbanos y de larga distancia. En cuanto a los viajes de larga distancia y transporte intercontinental de mercancías, el transporte aéreo y marítimo seguirán prevalenciendo. Nuevos motores, combustibles y sistemas de gestión de tráfico aumentarán la eficiencia y reducirán las emisiones.
La UE, de esta manera, trabajará para llegar a una cuota del 40% de combustibles con pocas emisiones de carbono en el sector aéreo; llevar a cabo la modernización completa del sistema de control del tráfico aéreo europeo de aquí al 2020, logrando el Cielo Único Europeo; implantar sistemas inteligentes de gestión del transporte por tierra y agua o colaborar con socios internacionales y organizaciones internacionales tales como la OACI y la OMI para fomentar la competitividad europea y los objetivos en materia de lucha contra el cambio climático a nivel mundial.
IDENTIFICARSE REGISTRO GRATIS
