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Infracciones por exceso de peso en camiones, las más frecuentes en 2010(Madrid)

EFE.Madrid. []

 

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Los 230 controles de transporte industrial realizados en la Comunidad de Madrid en el primer semestre de 2010 han puesto de manifiesto que los fraudes por exceder el limite de peso son los más practicados. En el marco del plan de inspección de transportes y en coordinación con la Guardia Civil se han inspeccionado más de 25.000 vehículos en los primeros seis meses de 2010 y se han realizado 230 controles, ha señalado hoy el director general de Transportes de la Comunidad, Ángel Yuste. Tras visitar una de los seis básculas fijas para camiones de las que dispone la comunidad, Yuste ha señalado que a pesar de que se está produciendo 'una disminución en el tráfico de mercancías de áridos' -sector ligado a la construcción y en donde el exceso de peso es más común- con motivo de la crisis, 'las infracciones de peso han sido las más frecuentes'. Por ese motivo, de los 59 controles ordinarios en ruta, en los que se han inspeccionado 14.411 vehículos dedicados al transporte profesional por carretera tanto de mercancías como de viajeros, casi 4.000 vehículos han sido pesados utilizando las seis básculas fijas y las nueve móviles de las que dispone la Comunidad. En cuanto a las sanciones, la infracción base, y acumulativa, se sitúa en el treinta por ciento del peso permitido, lo que conllevaría una sanción de 4.100 euros. Yuste ha añadido que, debido a esta reducción, existe la posibilidad de que dentro de 'ocho meses la infracción que más se repita' no sea por exceso de peso. Los técnicos regionales también prestan especial atención al transporte de viajeros en vehículos de alquiler con conductor a través de catorce controles en los que se han inspeccionado 269 vehículos para, según Yuste, 'erradicar la competencia desleal y controlar el intrusismo en la región'. Asimismo, se han llevado a cabo 148 campañas específicas dedicadas a controlar vehículos, 4.824 entre enero y junio de 2010, que transportan mercancías peligrosas, perecederas o transporte escolar, entre otras. La Comunidad está impulsando un nuevo dispositivo capaz de detectar la infracción en el momento y sí los vehículos industriales disponen de tarjeta, lo que permite, a su entender, 'ser más selectivos en los controles para molestar lo menos posible a los transportistas que habitualmente cumplen con sus obligaciones y centrar la actividad inspectora en (infractores) reincidentes'.

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